Авто под заказ из Японии, Китая и Кореи: каталог с реальными ценами и полным сопровождением

Цены в каталоге автомобилей с аукционов подсчитаны по реальной статистике завершенных торгов. Здесь 1375 моделей японского рынка с ценами в рублях, разбитые по поколениям и рестайлингам — от кей-каров за 360 000 руб до премиальных внедорожников.

Авто из Японии остаются самым доступным вариантом покупки машины без пробега по России. Разбираемся, как читать цены в каталоге, чем отличаются поколения одной модели и что входит в итоговую сумму.

Что показывают цены в каталоге

Цифра рядом с моделью означает нижнюю границу по этой позиции, а не среднюю стоимость. Ее формируют лоты с невысокой оценкой состояния и большим пробегом.

Что заложено в сумму:

• цена автомобиля на торгах в Японии

• расходы по японской стороне и экспортное оформление

• морской фрахт до Владивостока

• таможенные платежи и утилизационный сбор

Расчет ведется по курсу ЦБ, поэтому цифры сдвигаются вслед за валютой. Машина в хорошем состоянии с небольшим пробегом обойдется заметно дороже минимума.

Цена «от» в каталоге — точка входа в модель. Реальный бюджет рассчитает менеджер по конкретным лотам с ближайших торгов.

Как устроен каталог

Модели разделены не только по названиям, но и по поколениям с рестайлингами. Отсюда 1375 позиций вместо пары сотен, и это не формальность.

Nissan Note второго поколения 2012–2016 годов и тот же Note после рестайлинга 2016–2020 годов отличаются оснащением, гаммой двигателей и ценой. Toyota Aqua 2011 года и Aqua 2015 года — разные машины по электронике и расходу топлива. Выбор поколения влияет на бюджет сильнее, чем выбор комплектации внутри него.

Цены на авто из Японии в разных бюджетах

Разбили самые массовые позиции каталога по трем уровням бюджета, чтобы стало видно, на что рассчитывать с конкретной суммой.

Бюджет от 360 000 до 600 000 руб

Начальный сегмент занимают кей-кары и компактные хэтчбеки — экономичные городские машины с малым объемом двигателя.

Обратите внимание на Toyota Raize и Roomy — свежие машины 2019–2023 годов идут по цене десятилетних компактов. Малый объем двигателя снижает таможенные платежи, и это перекрывает разницу в цене на торгах.

Бюджет от 600 000 до 1 000 000 руб

Средний сегмент — универсалы, коммерческие компакты и первые гибриды.

Бюджет от 1 000 000 руб

Верхний сегмент массовых позиций занимают гибриды среднего класса и семейные универсалы.

Верхняя граница каталога доходит до 26 710 000 руб — это редкие премиальные модели и спорткары.

Переплата за свежее поколение минимальна

Сравнение дорестайлинговых и рестайлинговых версий одной модели показывает неожиданное. Nissan Note 2012–2016 идет от 540 000 руб, а обновленный Note 2016–2020 — от 560 000 руб. Toyota Prius 2009–2011 начинается с 1 040 000 руб, Prius 2011–2015 — с 1 060 000 руб.

Разница составляет 20 000 руб на входе в модель. Экономить на поколении смысла нет — за символическую доплату вы получите машину на четыре-пять лет моложе, с обновленной электроникой и меньшим износом.

Как выбрать по типу кузова

Фильтр каталога разделен на десять категорий:

• хэтчбек и лифтбек — город, компактные размеры, минимальный расход

• седан — комфорт на трассе, вместительный багажник

• универсал — семья, дачные поездки, перевозка габаритного груза

• минивэн — от пяти до восьми мест, актуально для больших семей

• джип и SUV — дорожный просвет, полный привод, зимняя эксплуатация

• пикап — коммерческие задачи и перевозка стройматериалов

• купе и открытый кузов — редкие позиции, чаще покупают из интереса к модели

• седельный тягач — коммерческий транспорт для грузоперевозок

Выбор кузова влияет и на бюджет. Минивэны и внедорожники японского рынка чаще оснащены двигателями от 2000 см³, поэтому попадают в высокие тарифные группы. Компактные хэтчбеки и кей-кары держатся в нижнем ценовом сегменте именно из-за малого объема мотора.

Гибрид, электромобиль или бензиновый двигатель

Гибриды изначально дороже бензиновых аналогов. Цена на Toyota Aqua начинается с 700 000 руб, Prius с 1 040 000 руб, тогда как сопоставимые по размеру Yaris и Raize стоят от 440–450 000 руб. Разница окупается расходом топлива, но не сразу.

Экономия на топливе у гибрида ощутима в городском режиме с частыми остановками. На трассе преимущество сокращается. Второй фактор — ресурс тяговой батареи, замена которой обходится в заметную сумму, поэтому год выпуска для гибрида важнее, чем для бензиновой машины.

Электромобили выделены отдельной категорией фильтра. Для них действуют собственные условия ввоза, и расчет по ним лучше запрашивать у менеджера отдельно.

Объем двигателя и что он меняет в цене

Каталог охватывает диапазон от 600 до 5700 см³, и разброс здесь принципиален для итоговой суммы.

Таможенные платежи считаются по объему, поэтому машины разбиваются на тарифные группы. Кей-кар с мотором 660 см³ попадет в минимальную ставку, компакт на 1500 см³ — в среднюю, минивэн или внедорожник от 2500 см³ — в высокую.

Практический вывод простой. Дешевый на торгах автомобиль с большим двигателем нередко выходит дороже более дорогого компакта, потому что разницу съедают платежи. Сравнивать модели нужно по итоговой цене в каталоге, а не по японскому ценнику.

Из чего складывается итоговая стоимость

В цену под ключ входит:

• цена лота на торгах в Японии

• расходы по японской стороне — аукционный сбор, транспортировка до порта, экспортное оформление

• морской фрахт до Владивостока

• таможенные платежи и утилизационный сбор

• комиссия компании, зафиксированная договором

Соотношение долей зависит от класса автомобиля. У кей-кара за 400 000 руб платежи и логистика занимают заметную часть суммы, у машины за 3 000 000 руб основную долю составляет сама цена покупки.

Доставка из Владивостока в ваш регион считается по удаленности города и способу отправки, автовозом или по железной дороге. Посчитать конкретную модель со всеми расходами можно в калькуляторе на сайте.

Какие марки машин продают на аукционе

Основу каталога составляют японские производители — Toyota, Nissan, Honda, Daihatsu, Suzuki, Mazda, Mitsubishi, Subaru, Lexus. Отдельный пласт — европейские и американские марки, которые ввозили в Японию официально и которые теперь продаются на местном вторичном рынке.

Из пятнадцати самых массовых позиций каталога десять приходятся на Toyota, еще две на Daihatsu и по одной-две на Nissan и Honda.

Такая концентрация объясняет практическую сторону владения. По этим моделям в России отработан ремонт, запчасти есть в наличии у большинства поставщиков, а стоимость обслуживания предсказуема на годы вперед. Для редкой модели ситуация обратная — цена покупки может оказаться привлекательной, а ожидание детали в случае глобального ремонта растянется на недели.

Как купить авто из Японии по каталогу

Купить авто из Японии через каталог можно за пять шагов:

1. Выберите модель и поколение, ориентируясь на цену «от» как на нижнюю границу бюджета

2. Оставьте заявку — менеджеры подберут конкретные лоты с ближайших торгов и посчитают итоговую сумму с доставкой в ваш город

3. Заключите договор с фиксированной комиссией и внесите предоплату в размере комиссии

4. Мы переводим аукционный лист по каждому лоту, согласовываем максимальную ставку и участвуем в торгах от вашего имени

5. После выигрыша оплачиваем автомобиль, отправляем морем, растаможиваем и доставляем в ваш регион

Япония, Корея или Китай — какое направление выбрать

Три рынка закрывают разные запросы, и выбор между ними определяется не только ценой.

Авто из Японии

Максимальный выбор и самая низкая цена входа. Живые торги с формированием цены в моменте, достоверные пробеги, независимая оценка состояния каждого лота. Основная особенность направления — правый руль.

Авто из Кореи

Левый руль и предсказуемый бюджет. Большинство машин идет по выставленной цене, аукционные механизмы задействованы реже. Сюда приходят за американскими и европейскими марками, которые через Корею обходятся дешевле, чем напрямую из США. Ассортимент уже японского, зато сроки короче.

Авто из Китая

Левый руль и заранее известная цена без торгов. Автомобили покупаются на площадках объявлений и у дилеров, поэтому бюджет понятен до начала сделки. Главная особенность направления — европейские, американские и японские марки локальной сборки, включая модели, которых нет ни на одном другом рынке. 

Подберем автомобиль под ваш бюджет

Определились с моделью — отправьте параметры нам. Мы подберем лучшие предложения с ближайших торгов в течение 24 часов, переведем аукционные листы и посчитаем итоговую сумму с доставкой в ваш город. Работаем официально по договору с фиксированной комиссией и оплатой в рублях. Скрытых платежей и доплат по факту прихода автомобиля нет. Позвоните по номеру +7 908 453 28 73 или оставьте заявку на сайте.